新能源汽车高压连接器1芯2芯3芯电动汽车高压线束

上海科迎法电气科技有限公司拥有新能源汽车高压线束生产线，生产能力足，设备齐全，检验仪器仪表齐全。可接受客户的特殊定制。欢迎来电、来我们公司考察指导。

电机高压线一般是连接控制器和电机的高压线；电池高压线一般是连接控制器和电池的高压线；充电高压线一般是连接充电机和电池的高压线。

产品主要特点是：耐压与耐温等级的性能好，采用屏蔽高压线，可减少EMI, RFI对整车系统的影响。整条高压线束回路均实现屏蔽连接，电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池电机控制器壳体，再与车身搭铁连接。 耐压性能：常规汽车耐高压额定600 V，商用车及大巴士电压可高达1000 V；耐电流性能：根据高压系统部件的电流量，可达250400 A；耐温性能：耐高温等级分为125 ℃ , 150 ℃, 200℃不等，常规选择150℃导线；低温常规－40 ℃。 线径设计综合考虑以下几方面要求：①负载回路的额定电流值；②电线导体的容许温度；③线束工作时周围环境的温度；④导线自身通电时温度上升引起的通电率降低；⑤成捆线束容许电流的折减系数。1P连接器结构相对简单，成本相对低。满足高压系统的屏蔽、防水等要求，装配工序复杂，维修性差。一般可以应用在电池包甩线、电机甩线等，也可以使用在高压电器内部电路连接，如高压电池包内部等。 2P连接器结构复杂，成本相对高。满足高压系统的屏蔽、防水等要求，维修性好。一般用于直流电输入输出，如高压电池包上、控制器端、充电机直流电输出端等。

公司通过了TS16949认证、ISO9001:2015认证、IP67第三认证、CE/EMC与CE/LVD认证，产品符合环保指令要求。

1、高压线束（接受客户特殊定制）

2、低压信号通讯线束（接受客户特殊定制）

3、五键位多芯圆形连接器（插座、插头）

4、单芯大电流连接器（直型、弯型，接受客户特殊定制）

5、二芯大电流连接器（直型、弯型，接受客户特殊定制）

6、三芯大电流连接器（直型、弯型，接受客户特殊定制）

【公司概况】随Q着Q日益1增7长7的4环3境4和9能4源3问1题使得新能源汽车迎来了快速发展期，混合动力与纯电动汽车相对于传统的燃料汽车，增加很多高压配件，如动力电池、高压配电盒、驱动电机、电机控制器等，这就对汽车用电缆与电连接器件的结构、安装的便利性、稳定性也提出了新的要求。由于这些电缆与电连接器布置在前舱发动机与底盘区域,温度高、空间狭小，需要电缆柔软、转弯半径小，耐高低温性能好，电连接器尺寸设计合理性；其次道路工况复杂，电缆与电连接器的耐磨性，互锁后的可靠性必须要好且机械强度高；另外车速时高时低，特别是满载爬坡等恶劣工况，瞬间大电流要求电缆与电连接器具有短时过载能力。

上海科迎法电气科技有限公司，公司通过了TS16949认证、ISO9001:2015认证、IP67第三认证、CE/EMC与CE/LVD认证，产品符合ROHS环保指令要求。我们公司凭借十多年扎实的技术研发实力与生产制造能力，拥有技术检测室（连接器产品检测仪器仪表齐全）和新产品试验室、新产试制车间，拥有多种电气互连接解决方案与研发创新制造能力，为电动汽车提供配套产品。不论是在现有的产品，还是新产研发设计、实验、生产等都能为用户提供复杂的线束、或者完整的功能解决方案，满足混合动力和纯电动车辆的性能要求，并成功地为国内几家电动汽车生产配套，质量稳定，交货迅速。

公司可以与客户联合研发新的项目，研发团队快速响应，试制周期短，产品定型后生产能力强，质量控制从原材料供应商开始有效管控，质量目标分解到各个工位，产品试验严格严谨。我们要做持续、稳定、可靠的合作供应商，致力双赢。