威海市环翠区防滑车道水性环氧止滑车道

防滑车道材料一种双组份、反应硬化性材料，主要成分由是改性树脂和C料组成，含有多 角性硬度极高的骨材，利用巨大比表面积，达到防滑效果。

适用于停车场汽车上下进出的坡道等地。

1、车辆行驶时无明显震动;

2、表面粗糙度均匀，起伏小，阻尼大;

3、即使有水或 结冰，车辆行驶也很安全;

4、抗压性好,表面硬度高,耐磨;

5、使用寿命长达10年以上;

6、施工周期短,色彩美观。

施工工艺

·基础水泥地面处理

·涂装渗透性底涂

·彩色抗压中层

·车道的线条放样

·彩色防滑面层

·喷涂表面保护剂

无震动防滑车道是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的专业材料，后形成的车道强度好、硬度极高，材料耐磨、耐候、耐腐蚀，车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感。

车道施工：

1、基层表面处理

用机械对砼面打磨粗化，全面清除一切影响表面层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压机除去留下的灰尘及残留物。

2、界面处理

用渗透型砼炭化密封剂直接置于砼面层进行密封，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀，确保与胶合抗压层的界面粘结。

3、胶合抗压基层

待界面处理层干燥后，用镘刀将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上，抹平且压密实（厚度约3 mm）；

4、条纹放样

待胶合抗压基层充分硬化，按设计要求制作模板，按模板的尺寸开始进行放样。

5、彩色防滑面层

将搅拌好的彩色防滑材料以喷浆的方式喷在抗压基层（板块）上(厚度约3mm)。

6、表面养护

待彩色防滑层表面达到饱和干燥后，对整个施工做面做聚合物养护剂，

进行一周的气养性养护。施工后14天内避免通行。